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意法半導體X邁凱倫：超級跑車化身電驅的狂野巨獸
- 超級跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級的動力、速度和操控性能，以及獨具一格的設計、現代功能與豪華品質，能夠為用戶帶來無與倫比的駕駛體驗。過去幾十年來，一直都是由內燃機為超級跑車提供充沛動力，并搭配精心調校的底盤，從而打造出獨一無二的駕乘感受。而在電氣化時代，像邁凱倫應用技術公司這樣的企業(yè)都面臨著一個巨大的挑戰(zhàn)，那就是如何利用電氣化技術制造出一輛血統純正的超級跑車。打造電氣化超級跑車挑戰(zhàn)重重速度、扭矩、敏捷性以及響應能力會在很大程度上影響超級跑車的使用體驗，這無疑增加了相關企業(yè)打造電氣化超級跑車的難度和復雜性。
- 關鍵字： 意法半導體 邁凱倫 ACEPACK DRIVE 功率模塊
英飛凌推出全新CoolGaN? Drive產品系列，包括帶有集成驅動器的集成單開關和半橋
- 消費電子和工業(yè)應用領域正呈現出便攜化、電氣化、輕量化等多樣化的發(fā)展趨勢。而這些趨勢都需要緊湊高效的設計，同時還需采用非常規(guī)?PCB設計，此類設計面臨嚴格的空間限制，從而限制了外部元件的使用。為應對這些挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司近日推出CoolGaN??Drive產品系列，進一步豐富了其氮化鎵（GaN）產品組合。該產品系列包括CoolGaN? Drive 650 V G5?單開關（集成了一個晶體管和柵極驅動器，采用PQFN 5x6和PQFN 6x8?封裝）和CoolGa
- 關鍵字： 英飛凌 CoolGaN Drive 集成驅動器 單開關 半橋
RTI Connext Drive達到ASPICE能力等級1，為汽車軟件開發(fā)注入動力
- 智能系統基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布，Connext Drive? 3.1已經達到ASPICE CL1，在新一代汽車軟件開發(fā)過程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性?；跀祿职l(fā)服務(DDS?)標準，Connext Drive是首屈一指的DDS實現，通過ASPICE CL1認證表明其具備軟件定義汽車所要求的高可靠通信能力，由此為持續(xù)改善產品質量、提升運營效率并滿足法規(guī)要求奠定了基礎。ASPICE CL1可以幫助汽車軟件開發(fā)建立一致且可管理的流程，強化風險管理，提振客戶信心，并促進行業(yè)標準的遵從。
- 關鍵字： RTI Connext Drive ASPICE 汽車軟件
三家中國電動汽車制造商將使用英偉達DRIVE Thor技術為其自動駕駛提供助力
- 意義：英偉達宣布，旗下DRIVE Thor系統現已集成了新發(fā)布的Blackwell GPU架構，用于支持生成式人工智能工作負載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車等領先的中國電動汽車制造商宣布將在其產品中采用全新DRIVE Thor平臺。除了乘用車廠商外，DRIVE Thor還將被Nuro、Plus、Waabi和文遠知行等企業(yè)使用，為他們的機器人出租車以及自動駕駛卡車和送貨車輛提供支持。展望：隨著車輛電氣化和自動駕駛網聯功能的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)對微芯片的需求正在增加。英偉達正成為自動駕駛技術領域的重要參與者，直接與英
- 關鍵字： 電動汽車制造商 英偉達 DRIVE Thor 自動駕駛
RTI公司將在第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日展示Connext Drive 3.0通信框架
- 最大的自動自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日上展示Connext Drive?3.0——以數據為中心的網絡通信框架。這套通信框架率先提供了平臺獨立性，并通過了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合起來。基于數據分發(fā)服務（DDS?) 標準，最新版本的Connext Drive
- 關鍵字： RTI公司 軟件定義汽車論壇 AUTOSAR中國日 Connext Drive 3.0
2025年NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將首搭極氪新車
- 1月10日消息，據財聯社報道，采用NVIDIA DRIVE Thor超級芯片首發(fā)搭載的極氪新車將于2025年上市，該單顆芯片算力達到2000 TOPS，性能約是目前主流的英偉達Orin芯片的8倍。NVIDIA DRIVE Thor超級芯片能夠實現兼具功能安全和信息安全的智能駕駛，NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將廣泛的智能功能集成到一個單一的人工智能計算平臺中，從而提供自動駕駛、自動泊車、駕駛員和乘客監(jiān)控以及人工智能座艙。在CES 2024展會上NVIDIA透露，極氪將在全新的全棧自研自動駕駛系
- 關鍵字： 英偉達 DRIVE Thor超級芯片 Orin芯片 極氪 CES
RTI公司將在CES 2024展示軟件定義汽車通信框架Connext Drive 3.0
- 最大的自動自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號展位，RTI公司將會演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來的網絡通信框架，以數據為中心服務于軟件定義汽車(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺獨立性，并通過了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合
- 關鍵字： RTI公司 CES 2024 軟件定義汽車 通信框架 Connext Drive 3.0
RTI公司宣布推出Connext Drive 3.0，為軟件定義汽車開發(fā)提升功能安全性和靈活性
- 自動自主系統最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務于軟件定義汽車（SDV）的網絡通信框架，以數據為中心，面向未來，具備極高的靈活性。它率先提供了平臺獨立性，并符合功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，因而可以縮短汽車開發(fā)的上市時間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產，OEM廠商都可以采用同一個軟件框架，從而更快
- 關鍵字： RTI Connext Drive 3.0 軟件定義汽車
安森美與英偉達合作,將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺,提升自動駕駛汽車的機器視覺性能
- 亮點●? ?將Hyperlux引入NVIDIA DRIVE?平臺使自動駕駛汽車能夠做出更準確、更智能的決策以更快速反應?！? ?Hyperlux傳感器可為配備先進駕駛輔助系統的車輛提供比人眼更好的視覺能力，從而大大提高安全系數。●? ?無需更改曝光設置，從而大大減少視覺盲區(qū)，使自動駕駛汽車能幾乎在第一時間做出決策。安森美(onsemi)近日宣布，其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產品現已引入NVIDIA DRIVE 平臺，可大大增強自動駕駛汽
- 關鍵字： 安森美 英偉達 Hyperlux傳感器 NVIDIA DRIVE 機器視覺
安森美與NVIDIA DRIVE平臺合作 提升自動駕駛視覺能力
- 安森美今日宣布，其 Hyperlux影像傳感器系列產品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持，可大大增強自動駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強大的技術組合，自動駕駛系統就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢，可在任何光照條件下以出色的影像質量捕獲到更多細節(jié)。視覺系統是自動駕駛最關鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細影像，且無需更改曝光設置，從而避免視覺盲區(qū)。這為NVIDIA DRIVE平臺提供更高質量的數據，使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外，這些傳感器還具有領先業(yè)界的低功耗特
- 關鍵字： 安森美 NVIDIA DRIVE 視覺
萊迪思全新推出Lattcie Drive解決方案集合拓展其軟件產品系列，加速汽車應用開發(fā)
- 中國上?！?023年7月25日——萊迪思半導體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領先供應商，近日宣布推出Lattice Drive?解決方案集合，幫助客戶加速開發(fā)先進、靈活的汽車系統設計和應用。Lattice Drive?將萊迪思針對不同市場應用的軟件解決方案集合拓展到了汽車市場，旨在開發(fā)各類汽車應用，包括車載信息娛樂顯示屏互連和數據處理、ADAS傳感器橋接和處理、低功耗區(qū)域橋接應用，實現對駕駛員、座艙和車輛的監(jiān)控。 TECHnalysis Research
- 關鍵字： 萊迪思 Lattcie Drive
比亞迪與英偉達開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車
- 3 月 22 日消息，英偉達宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺，進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機 —— 在汽車的整個生命周期內，通過軟件更新來交付和增強功能。據介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強的車用處理器，自去年投產以來便已成為該行業(yè)中新一
- 關鍵字： 比亞迪 英偉達 NVIDIA DRIVE 智能汽車
意法半導體推出具超強散熱能力的車規(guī)級表貼功率器件封裝ACEPACK SMIT
- 意法半導體推出了各種常用橋式拓撲的ACEPACK? SMIT 封裝功率半導體器件。與傳統 TO 型封裝相比，意法半導體先進的ACEPACK? SMIT 封裝能夠簡化組裝工序，提高模塊的功率密度。工程師有五款產品可選：兩個 STPOWER 650V MOSFET半橋模塊、一個 600V超快二極管整流橋、一個 1200V 半橋全波整流模塊和一個1200V晶閘管半橋整流模塊。所有器件均符合汽車行業(yè)要求，適用于電動汽車車載充電機(OBC)?和 DC/DC變換器,以及工業(yè)電源變換。意法半導體的?
- 關鍵字： 意法半導體 車規(guī)級表貼功率器件封裝 ACEPACK SMIT
FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開發(fā)人員的有用工具
- FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可幫助 開發(fā)人員在極短時間內找到針對特定應用的合適驅動系統。 它易于使用且功能強大：現代、清晰的用戶界面在設計時考慮了最佳可用性，而有用的工具提示則可提供有價值的詳細信息為了加快計算速度，程序使用具有通用平均值的全局預設。 當然，默認設置也可以根據個人需要進行調整，例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后，通過一個清晰的結果列表向用戶顯示合適
- 關鍵字： FAULHABER Drive Calculator
意法半導體第3代SiC碳化硅功率模塊，這品牌用上了？
- 現代-起亞集團的 E-GMP 純電平臺以 800V 高電壓架構、高功率充電備受肯定，原先 E-GMP 平臺在后馬達 Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導體，成本與轉換效率比傳統的硅半導體更高，更能提升續(xù)航。如今瑞士半導體供應商意法半導體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊，并確認 E-GMP 平臺的起亞 EV6 等車款將采用，預計在動力、續(xù)航都能再升級。E-GMP 平臺，原先已在后馬達逆變器采用 Si
- 關鍵字： SiC 碳化硅功率模塊 起亞 EV6 意法半導體 ACEPACK DRIVE
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